为了每天430架次的安全起落

□仇建本报记者吴利红

见习记者孙思琪

进入春运,哈尔滨机场迎来旅客进出港高峰。这几日,哈尔滨机场日均起降飞机都在430架次左右,每小时运行高峰为34架次,预计春运期间将运送旅客251万人次,同比增长3%。如此大的客流量,如何为旅客提供快捷和安全的服务?25日,记者来到哈尔滨机场,感受春运气息。

镜头一:地下停车“暖暖”相接

上午9时,记者进入哈尔滨机场地下停车场。这里车位充足,900个停车位不断有空位出现。据介绍,前不久,哈尔滨机场推出无障碍车位预约服务,工作人员会提供现场停车引导,并为残障人士免费搬运行李、推轮椅。机场停车场根据车流情况,适时增开通道,减少车辆排队等候时间。

据了解,今年也是哈尔滨新机场地下停车场进入首个冬季运行期,南来北往的旅客们体验到了“暖库”停车的舒适和便捷,旅客通过直通候机楼的地下连廊实现了与接机车辆的无缝对接。另外,机场巴士运营时间覆盖整个航班运营周期,提供为进港旅客无缝隙接站服务。

镜头二“红马甲”服务很“顶事儿”

在机场候机大厅值机岛内,一些身穿红马甲的工作人员往来穿梭。记者看到,他们的红马甲上醒目地写着“我帮您(I HELP YOU)”。

一位“红马甲”指点一位神情焦急的年轻人:“快到32号口安检,从这面走人少一些。快点跑,要来不及了!”

一位推着行李领着孩子的女旅客,向“红马甲”求助办理登机手续。“请你去B16办理,那里只有两位旅客,很快就轮到你了!”

一位“红马甲”在忙碌间歇对记者说,春运开始,我们每天几乎都是脚不沾地,一天下来得走个五六公里,晚上回家腿酸酸的。不过我们的职责就是让每位

旅客能顺利出港,愉快出行。

镜头三:旅客部“无陪伴”服务贴心周到

旅客服务部运输服务室副主管王亮这个周末又推迟了下班时间。王亮说,现在还不是最忙的时候,春运的高峰期是从腊月二十八到正月初九、初十,到那个时候,服务部的工作人员星热点:《猎毒人》豪叔到底是什么来头 豪叔真实身份大揭秘每天工作至少16个小时以上,有的人三四天回不了家。登机口检票工作人员栾奇告诉记者,由于航班增多,每天工作量要比平时增加一倍左右。

记者看到,机场服务部针对老人和儿童开展了“一对一”服务。放寒假开始,旅客服务部日均运送50余名无陪伴儿童,最小的只有5岁。这里还为一些行动不便的无人陪伴老人提供轮椅、换尿不湿等服务。

由于机场廊桥有限,进出港航班不少是远机位。服务部工作人员李丹每天要提前到达远机位候岗。她穿着厚厚的棉鞋棉裤,始终微笑着为每位旅客进行登机牌复检,并不断提醒旅客注意脚下。李丹说,在寒风中保持良好站姿一次值机至少45分钟。春运期间,航班次数增多,凌晨三四点下班是经常的事。

镜头四:日均“体检”飞机200余架次

下雪了,哈尔滨机场机务保障部的徐晗顶着风雪,在停机坪上用标准手势指挥飞机进入停机位。工作人员高冬伟告诉记者,飞机有些检修不能戴手套,必须徒手检修,夏天还可以,冬天就很遭罪了,“三九天,手指几分钟就能冻木了,只得放在怀里暖暖再干。”

机务维修队现场负责人董伟说,春运期间,每天至少要对200架次航班进行检查和维修,保障部的248位同事时刻负责保障飞机的安全飞行,每天早晨4点钟前到达停机坪,做好飞机的各项航前维修保障工作。而夜班是晚上6时开始到第二天9时下班,长达十几个小时。

镜头五:塔台“四班倒”保安全高效

机场最“神秘”的地方是在一个制高点上——哈尔滨机场塔台管制室。塔台管制室刘兆民主任密切观察着雷达屏幕上的数字变化。

刘兆民介绍,今年春运航班量大幅增加,工作紧张程度也增加了。为了保证空中交通安全高效运行,管制室的工作人员全体放弃休假,一天4班倒,全天候运行。一旦出现低能见度和降雪天气,塔台要立即启动应急预案,和场务部门联动,实施跑道除冰雪等作业,随时准备应对各类突发状况。

塔台管制室党支部书记杨立莉告诉记者,为最大限度保证出港航班正点运行,塔台工作人员时时要和前方管制单位协赵老哥欢乐海巨资买入东方通信,安排上了!调,尽可能地优先放行哈尔滨机场离港航班。

春运刚刚开始,哈尔滨机场忙而不乱,一切井AG亚游登录然有序。有他们的辛劳付出,远行的人们温暖上路。

机场工作人员给飞机除冰。

本报记者邵国良摄


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